Наиболее вероятной причиной является неисправность пускозащитного реле, установленного прямо на компрессоре. Менее вероятно, что неисправен мотор-компрессор. Для проверки реле снимите пружинную скобу, прижимающую реле к корпусу компрессора, снимите реле, затем отвинтите два винта в корпусе реле и снимите крышку. Обратите внимание на подвижную группу контактов, которая двигается внутри катушки, т.к. именно разрушение этих контактов или их зависание приводит к указанному вами дефекту.